韓国の公共交通・料金ガイド〜交通カードと乗り換え割引

韓国の公共交通は交通カード1枚で地下鉄・バスを乗り継げるのが最大の特徴だ。ソウルの地下鉄はカード利用で基本1,550ウォン、市内バスは1,500ウォンで、乗り換えは一定回数まで追加運賃がかからない。ここでは運賃の目安、乗り換え割引の仕組み、定期券の選択肢を整理する。

まずは交通カードを用意する

韓国で公共交通を使うなら、交通カード（T-moneyなど）の入手が最初の一歩になる。コンビニや地下鉄駅の窓口・自動販売機で購入でき、現金でチャージして使う。

紙の乗車券では地下鉄とバスの乗り換え割引が適用されない。乗り換えるたびに基本運賃が再び発生するため、2区間以上乗るなら交通カードのほうが確実に安くなる。近年はスマートフォンの交通カード機能やクレジットカードのタッチ決済に対応する路線も広がっているが、対応状況は事業者によって差があるので、滞在中の移動が多いなら実体カードを1枚持っておくと安心だ。

運賃の目安（2026年8月時点）

・ソウルの地下鉄：カード利用で基本1,550ウォン（10km以下）。2025年6月28日から適用
・ソウルの市内バス：カード利用で基本1,500ウォン
・いずれも距離に応じて加算される区間制

地下鉄・バスとも運賃は改定されることがあるため、長期滞在の予算を組む際は最新の告知を確認したい。都市によって運賃体系や事業者が異なる点にも注意が必要だ。

乗り換え割引のしくみ

首都圏では地下鉄とバスが統合された運賃体系になっており、交通カードで乗り継げば最大4回まで追加の基本運賃がかからない。5回目の乗り換えから新たに基本運賃が発生する。

重要なのは降車時も必ずカードをタッチすることだ。バスで降車時のタッチを忘れると乗り換え割引が適用されず、次の乗車で基本運賃を取られることになる。地下鉄の改札を出るときも同様で、乗車記録が正しく残っていることが割引の前提になる。

定期券という選択肢：気候同行カード

ソウル市内での移動が多いなら、定額制の「気候同行カード（기후동행카드）」という選択肢がある。1回のチャージで、選んだ期間中はソウル地域の地下鉄・バスに加え、公共自転車のタルンイやハンガンバスも乗り放題になる定期券だ。

価格は62,000ウォン券（地下鉄・バス）と65,000ウォン券（＋タルンイ）の2種類で、青少年・青年向けの割引価格も設定されている。利用できるのはソウル地域が中心なので、京畿道方面への通勤が多い場合は対象範囲を先に確認しておきたい。毎日のように市内を移動するなら、都度払いより安く収まる計算になる。

都市間の移動：KTXと高速バス

地方都市への移動は高速鉄道KTXと高速バスが二本柱になる。KTXはソウル－釜山を最短2時間台で結び、高速バスは本数が多く運賃が抑えられているのが強みだ。

ソウルには高速バスターミナル、南部ターミナル、東ソウルバスターミナルがあり、行き先によって発着ターミナルが異なる。同じ目的地でも複数のターミナルから便が出ていることがあるため、予約時に発着地を取り違えないよう確認したい。鉄道が通っていない地域へは、バスが実質的に唯一の公共交通手段になることも多い。

地下鉄で迷わないために

ソウルの地下鉄には、路線によって左側通行と右側通行が混在しているという特徴がある。対面式ホームの駅では改札口が方向別に分かれていることが多く、間違えると一度改札を出て入り直すことになる。この見分け方は別記事で詳しく扱っている。

よくある質問

Q. 交通カードは必ず必要？
A. 紙の乗車券では乗り換え割引が適用されず、乗り換えるたびに基本運賃がかかる。2区間以上乗るなら交通カードのほうが安い。

Q. 乗り換えは何回まで無料？
A. 首都圏の統合運賃制では最大4回まで。5回目の乗り換えから新たに基本運賃が発生する。

Q. バスを降りるときもタッチが必要？
A. 必要だ。降車時のタッチを忘れると乗り換え割引が適用されない。

Q. 定期券はある？
A. ソウル市の「気候同行カード」がある。62,000ウォン券と、公共自転車タルンイまで含む65,000ウォン券があり、ソウル地域が対象範囲。

Q. 地方都市へはどう行く？
A. KTXと高速バスが中心。ソウルには発着ターミナルが複数あるため、予約時に発着地を確認したい。