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過去の記事一覧
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韓国の鉄道;右側通行と左側通行
日本の鉄道は左側通行ですが、韓国は左側通行と右側通行があります。 韓国鉄道公社(Korail)が運行する地下鉄1号線、空港鉄道、京畿中央線、盆唐線などは左側通行で、ソウルメトロやソウル特別市都市鉄道公社などが運行するソ… -
平昌・アルペンシアで初滑り
アルペンシアでFISワールドカップを見たあと、初滑りを楽しんできました。 リフト3本で6コースあるようですが、オープン初日で、稼働していたのは、初級者用のAlphaコースだけ。 さすがに1本だけだとリフトは混… -
平昌アルペンシア;FIS-W杯スノーボード
アルペンシアリゾートは平昌オリンピックで、スキージャンプ、バイアスロン、クロスカントリーなどのノルディック競技とリュージュ、ボブスレー、スケルトンなどが開催させる予定です。 ジャンプ台 アルペンシアスタジアム … -
日韓スワップ再開? その2
韓国政府がここにきて提案したのは、中国との関係でしょう。 韓国の通貨スワップは、約半分が中国元で、表向きは中国の景気の鈍化と中国元安の懸念ですが、政治問題がありそうです。 北朝鮮の軍事行動が増えたことで韓国国防省と在韓米… -
日韓スワップ再開? その1
日本は2013年7月3日に終了した自国通貨スワップも、2015年2月23日に終了したCMIスワップも、いずれも韓国の要請があれば延長する方針でしたが、いずれも要請がなかったので、延長はしませんでした。 はじめに、日韓スワ… -
日韓スワップ2;自国通貨スワップ
2005年5月27日、日本銀行と韓国銀行はCMIと別に円—ウォンの貨のスワップを締結しました。 上限は30億米ドル相当の円もしくはウォンで、当初期限は2007年7月ですが、期限を前に2010年7月3日まで3年間延長し、2… -
日韓スワップ1;チェンマイ・イニシアティブ
日本と韓国の通貨スワップには、タイのチェンマイで合意されたチェンマイ・イニシアティブ(CMI、Chiang Mai Initiative)にもとづく米ドルのスワップと中央銀行間の自国通貨スワップがあります。 1997-9… -
日韓の経済交流
韓国に事業投資を行なっている日本企業は、韓国・産業通商部のデータによると2016年6月現在で3022社。 ただし、このデータはあくまで投資ベースで、実際に韓国でビジネスを行なっている日系企業数を確認するデータはありません… -
日韓スワップとは
日韓通貨スワップ協定の再開が議論されています。 通貨スワップ協定とは、国や地域が互いに外貨を融通し合う取り極めで、ある国や地域の為替レートが急落して貿易決済や為替介入で必要な外貨が不足した場合に、その国の通貨と引き換えに… -
韓国社の社長になったら その3;韓国では〜
自分個人の考えや経験を「韓国では〜」と、韓国では一般的なことのように言う人が少なくありません。 「私の考えは〜」 「私の経験では〜」 「私が聞いた話では〜」 などの主語が、「韓国では〜」になるのです。 財閥系企業から合弁…